Vuelta a España 2026: perfiles, equipos y palmarés

Del 22 de agosto al 13 de septiembre, la Vuelta a España recorrerá 3275 kilómetros divididos en 21 etapas que llevarán a los corredores de Mónaco a Granada, novedoso final para esta edición. Siete llegadas en alto, dos de ellas inéditas, ocho etapas de montaña y tan solo 41 kilómetros contrarreloj en dos etapas (9+32).

Etapas

22/8 | 1. Mónaco - Mónaco (CRI) ... 9 km

Nueve kilómetros contra el reloj abren la Vuelta a España 2026. Será una primera prueba de fuego para los escaladores y una oportunidad única para los dominadores de la especialidad. El recorrido visita lugares emblemáticos de la capital monegasca, domicilio de una buena parte del pelotón, e incluye tramos del circuito más famoso de Fórmula 1. Mucho glamour, un Principado engalanado y un pelotón que vislumbrará de uno en uno las playas desde la distancia. Las diferencias serán escasas y también servirá de test para comprobar en qué estado de forma llegan los favoritos.

23/8 | 2. Mónaco - Manosque ... 215 km

Alto Châteauneuf-Grasse (3ª) | Col de Saint Andrieu (3ª)

Después de una presentación individual por las calles de Mónaco, toca introducirse en Francia en dos fascículos. El primero de ellos será esta etapa rompepiernas que servirá también para avanzar en dirección a la frontera española. Los dos primeros puertos darán vidilla en forma de escapada, donde suelen colarse los equipos invitados y los más modestos para lucir los maillots secundarios durante los primeros días. De esa lucha contra los equipos de los velocistas dependerá la resolución de la misma. Un sprint en cuesta debería ser la forma de decidir quién gana esta primera etapa en línea y quién se queda con el maillot rojo de líder. No se esperan grandes diferencias. Etapa larga y expuesta al calor de agosto.

24/8 | 3. Gruissan - Font Romeu ... 166 km

Col de Mont-Louis (1ª) | Font Romeu (2ª)

Primer día señalado por gran parte del pelotón. Los hay que esperarán a este día para filtrarse en una fuga y luchar por la victoria de etapa. Se trata del primer final en alto de esta edición, pero no es excesivamente duro y la carrera seguirá abierta. Ojo a las escapadas bidón y a la diferencia que obtenga la fuga. Es una aproximación leve a los Pirineos que estrena como final de etapa Font Romeu, paso de la Vuelta hace 25 años. Encadenado con Mont Louis, es una subida larga que servirá para hacer un primer filtro. Los favoritos deberían moverse con el equipo y en primera persona en los 2-3 kilómetros finales como máximo. Segundos, posiblemente un nuevo líder y a ver cómo se configura la carrera para muchos desde aquí.

25/8 | 4. Andorra la Vella - Andorra la Vella ... 104 km

Port d'Envalira (1ª) | Collada de Beixalis (1ª) | Coll d'Ordino (1ª) | Alto de la Comella (3ª)

Primera jornada realmente importante. Sí, es una etapa de apenas cien kilómetros, pero de una intensidad enorme. No hay ningún metro llano en toda la jornada, que será eléctrica y se disputará a un ritmo infernal. Todavía hay fuerzas en las piernas de los corredores y la mayoría se pensará que puede ganar en la meta de Andorra. Los favoritos no tendrán ni tiempo para pensar, es una etapa perfecta para eliminar a quienes no hayan llegado en la mejor condición. Envalira de salida puede ser un polvorín. Beixalis puede hacer una selección importante y dar más de un susto. Ordino y Comella estarán más para dilucidar quién levanta los brazos. Segunda etapa pirenaica consecutiva.

26/8 | 5. Falset - Roquetes / Terres de l'Ebre ... 171 km

Puerto de Pauls (3ª)

Primera etapa donde los velocistas puros tienen algo que decir. Sin embargo, cuidado con la cota de tercera a 24 kilómetros para la llegada. La subida tiene su miga, pero hasta que resten únicamente diez no encontrarán terreno llano para recuperar una situación de carrera favorable. Aquí la última palabra la tendrán los atacantes. Si quieren llevar la etapa muy violenta en esta parte final, los sprinters puros no tienen opción. Lo normal es que el pelotón deje hacer y se juegue el triunfo en la escapada del día. Existe riesgo de viento y cortes en la fase intermedia. Terreno plano, costa, marisma...

27/8 | 6. Alcossebre - Castellón ... 176 km

Puerto de La Serratella (2ª) | Coll de la Bandereta (3ª) | Alto del Desierto de las Palmas (2ª) | Puerto del Bartolo (1ª)

Bonita etapa de media montaña en tierras castellonenses. Cuatro puertos y terreno de repechos desperdigado por todo el perfil. Una vez se haga la escapada, los favoritos empezarán a pensar en ese último puerto de durísimas rampas y tramos de tierra. El descenso será vertiginoso hacia la línea de meta, ubicada a 20 kilómetros de la cima. Los velocistas no tienen opción y la duda es hasta qué punto será un día para los ciclistas de la general. También si la victoria estará en la escapada o en el grupo de los mejores. Ojo a la climatología porque si llueve las bajadas pueden ser un espectáculo doble.

28/8 | 7. Vall d'Alba - Aramón Valdelinares ... 149 km

Puerto del Remolcador (2ª) | Alto de Zucaina (3ª) | Alto Fuente de Rubielos (3ª) | Puerto de San Rafael (2ª) | Valdelinares (1ª)

Etapa muy dura desde el inicio, acumulando mucho desnivel a base de repechos y puertos que elevan la altitud, pero al no poseer descensos pronunciados, irán subiendo al pelotón hasta la barrera de los 2000 metros. El puerto final basta para que los mejores se quiten las caretas y vean en qué estado se encuentran. La lógica indica que la victoria de etapa procederá de una escapada, si bien con el ciclismo de hoy en día nunca se sabe. Segundo final en alto, pero esta es la primera llegada seria para definir la clasificación general. Ojo a las facturas que deje el día anterior.

29/8 | 8. Puçol - Xeraco ... 168 km

Puerto de Barx (2ª)

No hay tregua. Se llega a la playa tras haber atravesado todo el interior valenciano. La etapa servirá un tanto para hacer un pequeño homenaje a las víctimas de la riada de 2024. De la cima de Barx a la meta habrá solo 23 kilómetros de los que la mayoría serán en descenso o tendrán tendencia descendente. Que el final sea tan rápido le va a aportar mucho interés. En cambio, con tanta etapa importante en tan poco espacio, los favoritos procurarán darse descanso. Los interesados en luchar por el triunfo de etapa darán un bonito final si el pelotón llega agrupado. Si hay escapada, el sitio es Barx.

30/8 | 9. Villajoyosa - Alto de Aitana ... 187 km

Puerto de Tárbena (2ª) | Puerto del Miserat (1ª) | Puerto de Tollos (3ª) | Puerto de Tudons (2ª) | Puerto de Benifallim (3ª) | Alto de Aitana (1ª)

Desnivel, terreno pestoso y rampas duras. Esa es la definición de esta trampa. Aitana pondrá las cosas en su sitio. Si bien no tiene las rampas de Valdelinares, la etapa será una tortura para todos. Desde la costa a los casi 1600 metros de altitud a base de seis montañas de diversa catalogación que irán minando las maltrechas piernas de los ciclistas. Se estrena El Miserat en la Vuelta, un puerto que en un futuro será a buen seguro final de etapa. Favorito que flaquee, favorito que pierde hasta el apellido. Es el primer filtro real. Ni siquiera un pequeño pinchazo en las etapas anteriores tendrá que ser decisivo. En esta jornada, sí. Perder contacto en un puerto tan traicionero como Aitana puede significar el adiós a las opciones de ganar la Vuelta.

1/9 | 10. Alcaraz - Elche de la Sierra ... 184 km

Puerto del Peralejo (3ª) | Puerto de Ayna (3ª) | Puerto de Socovos (3ª)

Bonita jornada la que se aproxima a las sierras albaceteñas. Después del primer día de descanso, se estrena el final en Elche de la Sierra con una etapa repleta de argumentos para pensar que se va a tratar de un día para las escapadas. El terreno es escarpado todo el día, con tres subidas de tercera y final en rampa, por lo que los conjuntos de los velocistas no estarán interesados en controlar la carrera de ninguna manera. Solo si en esas fugas se filtra un hombre peligroso, habrá reacción por parte del pelotón. Entre los favoritos, teórico día de transición, si bien se sabe que en la Vuelta eso no existe.

2/9 | 11. Cartagena - Lorca ... 156 km

Alto del Morrón de Totana (3ª)

Ocasión para los velocistas a las puertas de Andalucía. Etapa corta con apenas una dificultad montañosa hacia el final, pero ni es dura, ni el descenso es tan rápido como los rebeldes querrían. Si un par de equipos se organizan, cazan a cualquier escapada que esté en distancia. El viento puede ser uno de los invitados inesperados durante los dos primeros tercios del día, transitando por zonas muy abiertas, cercanos al mar y por carreteras que irán cambiando de dirección. Con los días duros que están por venir, parece una etapa ideal para que los favoritos descansen activamente.

3/9 | 12. Vera - Calar Alto ... 166 km

Puerto de los Barrancos (3ª) | Alto de Cóbdar (3ª) | Collado García (2ª) | Alto de Velefique (1ª) | Calar Alto (1ª)

Una de las etapas reina de esta edición. Los dos últimos puertos se erigirán en jueces de la Vuelta, con posibilidad para atacar de lejos y para reventar la carrera si algún equipo así lo desea. Si algún otro quiere forzar cerca de meta, también tiene terreno. Será uno de esos días señalados en todas las agendas como importante para el devenir de la clasificación general. Velefique se está convirtiendo en un clásico y está posicionado a la perfección para que los ciclistas respondan a la altura. Ojo a Collado García. Por la puntuación, parece un mero segunda. Sin embargo, ya desde la salida en Vera la tendencia será ascendente: repecho, bajada corta, nuevo repecho y así hasta coronar a 1240 metros. Noventa kilómetros donde si no se ha hecho la escapada, el gran grupo va a sufrir de lo lindo.

4/9 | 13. Almuñécar - Loja ... 193 km

Puerto de Los Guájares (1ª) | Puerto de Las Albuñuelas (3ª) | Alto del Legionario (2ª) | Puerto de Granada (2ª)

Etapa larga que tenderá a ser una tortura. Si hace calor, un infierno. Si no lo hace, también. Constantes repechos, curvas, subidas, bajadas, y así hasta los últimos kilómetros, con ligera tendencia descendente, pero los más planos de la etapa. Se parte del nivel del mar, con ascensos importantes durante los ciento veinte primeros kilómetros. La escapada deberá formarse ahí y tomar una ventaja importante para que los conjuntos de los velocistas no puedan echarla abajo. Ojo a las escapadas bidón. El final estará ligeramente en cuesta, por si hubiese que dilucidar algo.

5/9 | 14. Jaén - La Pandera ... 152 km

Puerto de Los Villares (2ª) | Puerto de Locubín (2ª) | Sierra de La Pandera (1ª)

Etapa algo diferente a la habitual que escala La Pandera, un clásico en la Vuelta después de siete ascensiones en casi 25 años. Aquí han ganado varios de los grandes escaladores de estas dos décadas: Heras, Valverde, Cunego o Carapaz. La etapa es, de nuevo, una tortura de desnivel. No son grandes puertos salvo el último, pero irán minando las fuerzas en consonancia con el calor. La parte final ofrece algo distinto, y es que se afronta el inicio de La Pandera por el lado opuesto, sin venir de Los Villares como es norma. El Puerto de Locubín tiene dureza, ya causó estragos en la edición de 2011 y se atraviesa también el famoso murete de Valdepeñas de Jaén. De ahí, al sálvese quien pueda de La Pandera. Día decisivo entre los favoritos, que se moverán en decenas de segundos.

6/9 | 15. Palma del Río - Córdoba ... 181 km

Puerto del Mojón Blando (3ª) | Alto de Villaviciosa de Córdoba (3ª) | Puerto Artafi (3ª)

Lo normal es que la etapa cordobesa se resuelva con una escapada. Si hubiese equipos capaces de echar abajo las escapadas y jugarse la victoria en la llegada, tendrían posibilidad, pero no apunta a ese desenlace. El calor y los constantes repechos harán una etapa dura antes del segundo día de descanso, si bien es una lástima que un domingo tenga una etapa de ese calibre y no una buena apuesta por la media montaña, que la hay en las inmediaciones de Córdoba. Los favoritos deberían tener un día tranquilo después de tanta intensidad y en vísperas de la semana decisiva de la Vuelta.

8/9 | 16. Cortegana - La Rábida ... 186 km

Sin puertos en el horizonte, que nadie se lleve a engaño. El segundo día de descanso vendrá bien, pero pesará en las piernas de los ciclistas en la primera mitad de esta etapa. Las serranías onubenses tienen más dureza de la imaginable. Si esta etapa se celebrase en sentido inverso, cuidado. Calor, cómo no, y una segunda parte de la etapa donde el protagonista tiene seis letras: viento. Zonas de marisma, de costa, que permitirán a los ciclistas jugar. Lo normal sería ver una llegada masiva, pero a estas alturas es complicado que lleguen muchos velocistas, y en caso de haberlos que conserven un equipo decente para controlar.

9/9 | 17. Dos Hermanas - Sevilla ... 189 km

De nuevo sin puertos y con unos elementos dispuestos de forma similar a la etapa anterior. Terreno llano, por zonas abiertas y con el presumible desenlace del sprint. Sevilla recibe al pelotón en vísperas de una de las etapas más importantes de esta edición de la Vuelta y el inicio de un bloque que será muy duro para los corredores, sobre todo para los que estén disputando la general o persiguiendo algún objetivo que no sea finalizar en Granada. Sevilla será, eso sí y con toda seguridad, la última ocasión para los hombres rápidos.

10/9 | 18. Puerto de Santa María - Jerez de la Frontera (CRI) ... 32 km

Única contrarreloj larga de la carrera. De distancia media, tendrá grandes rectas y viento, por lo que cumplirá su función de castigar a los no especialistas en luchar contra el reloj. Lo normal es que la Vuelta llegue decidida a estas etapas, aunque si no es así, este día queda marcado para abrir un bloque decisivo con dos etapas de montaña que acabará por sentenciar. Una lástima que los contrarrelojistas tengan que esperar tantas etapas para vivir su gran día aparte de la primera etapa. Los escaladores se cargarán de argumentos para empezar la remontada a partir de la 19ª etapa.

11/9 | 19. Vélez Málaga - Peñas Blancas ... 205 km

Puerto de las Abejas (2ª) | Puerto de Cerro Mojón (3ª) | Peñas Blancas (1ª)

Dura jornada de montaña por las serranías de Ronda y con poco terreno llano antes de llegar a la decisiva subida final. Una costumbre de los últimos años situar en el último viernes una llegada en alto que acaba por ser más decisiva que la traca final. Así que ojo a este día, señalado, por supuesto, en todas las agendas. Una lástima que la salida no esté más próxima a Estepona y se pueda elaborar una etapa con más aire de alta montaña. Pero aún así el perfil no miente y la zona central será un auténtico infierno para los supervivientes en esta Vuelta. Peñas Blancas es un puerto duro, más aún si se toma una parte de la subida hasta Los Reales. Rampas duras acompañadas de zonas más cómodas que pueden ser la tumba de cualquiera al que le pese el esfuerzo de la contrarreloj.

12/9 | 20. La Calahorra - Collado del Alguacil ... 187 km

Puerto de Blancares (3ª) | Alto del Purche (1ª) | Alto del Purche (1ª) | Puerto del Duque (1ª) | Collado del Alguacil (Especial)

La etapa reina, la más dura de esta edición y además la última de alta montaña. Se estrena el Collado del Alguacil, llegada en alto número 100 de la historia de la Vuelta y una auténtica encerrona. Debido al efecto de las borrascas del mes de enero y febrero, la zona de Güéjar Sierra quedó devastada y el trazado original ha tenido que ser restructurado. Se sube en dos ocasiones El Purche, un habitual en la Vuelta, y El Duque, una carretera estrecha que asciende paralela a la subida de Hazallanas. Todos encadenados, todos durísimos y con final en el más difícil de todos, muy rectilíneo y sin un descanso. Si hace calor, los ciclistas lo van a pasar realmente mal. Si hay algo en juego, es la etapa para apostar a lo grande, porque con estos puertos todo puede pasar. Cerca de 30 kilómetros por encima del 8%, descensos, estrategias, etc. Todo en una zona a los pies de Sierra Nevada que respira ciclismo y que con total seguridad estará plagada de espectadores.

13/9 | 21. Granada - Granada ... 99 km

Etapa final con salida y llegada en Granada. La experiencia de salir desde dentro de un Carrefour debió gustar y la organización repite. La capital recibirá por primera vez en la historia la meta definitiva de la carrera. Siendo protagonista durante muchos años y decidiendo alguna Vuelta a España, ahora le toca el papel protagonista que merecían los aficionados de la zona. La etapa pinta a sencilla en su primera mitad, pero el final tendrá varias subidas en el entorno de La Alhambra para crear interés en caso de que exista algo que decidir. Queda saber si, como pasa en el Tour de Francia, será un recorrido competitivo o de mero paseo y exhibición de los corredores. Si es lo primero, será un espectáculo, con el público acompañando y una ciudad preciosa volcada con la carrera.

Equipos

Palmarés