Según fuentes de la Valtellina, esta será la etapa reina de la próxima edición del Giro de Italia. Algún medio como Tuttosport lo corrobora con probable salida en Sondrio, dándose por hecho una combinación de montañas inédita hasta la fecha: Mortirolo, Gavia y, de nuevo, Mortirolo. Ambas subidas al coloso se realizarían por Mazzo, localidad que da inicio a uno de los puertos más reconocibles del ciclismo profesional y del Giro de Italia. Entre medias, un gigante olvidado por la gran altitud que alcanza la cima y el riesgo de nieve que el mes de mayo conlleva.
Será la primera vez que se ascienda al Mortirolo en dos ocasiones en una misma etapa. Aprica, meta en la que se han decidido varias ediciones de esta prueba, regresa después de más de diez años de ausencia. La última ocasión se remonta a 2015, con victoria para Mikel Landa en la misma meta. El ciclista vasco no estará en la línea de salida con el Euskaltel Euskadi, pero seguro que inspira a otro gran escalador para que se imponga en tan mítica localidad. Allí nació el gran Marco Pantani en 1994 derrotando a Miguel Induráin, allí ganó Roberto Heras el día que expulsaron precisamente al italiano con la maglia rosa y en esta misma localidad perdió la preciada prenda Abraham Olano en 1996. Alberto Contador sobrevivió a esta etapa en 2008 para llevarse a Pinto el triunfo.
Una de las fechas señaladas en el calendario
En caso de que el Gavia estuviese intransitable durante las fechas en las que se celebra la etapa, la organización manejaría una alternativa que haga posible la celebración de una de las etapas reinas. Con la montaña de más de 2.600 metros sobre el nivel del mar fuera de juego, bien se podría encauzar por subir a Santa Cristina entre ambas subidas al Mortirolo, si bien también existe la posibilidad de que simplemente se juegue con las vertientes de este para hacer una etapa igualmente durísima y decisiva. El diferencial, eso sí, lo marca el Gavia. Con el coloso en liza, será una de las etapas más duras de la temporada y entraría en los anales de la historia como una de las más duras de siempre.
La elaboración de esta jornada contradice las palabras que hablaban de equilibrio por parte de la nueva dirección de la carrera. Si la primera medida era recuperar el Giro de toda la vida, bien hecho. Porque con etapas como esta es como se hace afición y el Giro ha ganado gran parte de su fama. Etapas así hacen que se hable durante meses de la carrera y que los corredores se preparen con mimo para uno de los días señalados en el calendario de muchos ciclistas y también aficionados. Quien se impone en una jornada de este tipo, rodeada de épica y dureza, es recordado para siempre.
El regreso de dos mitos
El Mortirolo lleva esperando su oportunidad desde 2019. Ha sido un puerto muy transitado por su vertiente sur, la menos dura. En cambio, la vertiente mítica de Mazzo in Valtellina ha estado esperando durante temporadas y temporadas de silencio. No así Aprica, que recibió a la carrera en 2022, si bien con un menú distinto que esquivó el Mortirolo a toda costa. El Gavia, por su parte, no se asciende desde 2014. Tanto en 2013 como en 2019 se suspendió el ascenso por la gran acumulación de nieve que hacía imposible el tránsito. Recordemos que el puerto que se inicia en Ponte di Legno fue el protagonista de aquella dantesca jornada de 1988, cuando el pelotón atravesó esta cruel montaña bajo un tupido manto de nieve.
Será la undécima ocasión que entre en el recorrido del Giro de Italia, siendo la edición 2027 de la corsa rosa una acumulación de diversos retornos como el del Monte Zoncolan, que se ascenderá en el decisivo penúltimo día. La idea de la nueva organización parece consistir en recuperar los grandes mitos que han hecho grandes al Giro de Italia y darles un uso bastante equilibrado dentro del recorrido. El 3 de noviembre saldremos de dudas con respecto a todos los detalles de un recorrido que está generando mayor expectación que en los últimos años.
Fotos © JMatesanz
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