El Giro de Italia 2027 se presume como un cambio de rumbo a tenor de las declaraciones de Luca Guercilena, nuevo director de operaciones de la corsa rosa. La palabra 'equilibrio' fue la más mencionada por el milanés, si bien se podría considerar una novedad de gran calado, pues el Giro ha presentado históricamente recorridos escorados en exceso hacia la alta montaña. Lo normal sería que la línea de desequilibrio que muestran las tres grandes vueltas continuase estando presente en esta carrera en 2027 y años venideros. Démosle al nuevo dirigente el beneficio de la duda.
Salida en Trieste, al 99%
La idea es que la primera etapa tenga lugar en Eslovenia, pero con inicio y final en Trieste, ciudad italiana casi insertada en territorio vecino y rodeado de las fronteras entre ambos países. El motivo, que la puesta de largo sirva como señuelo para atraer la participación de Tadej Pogacar. En Italia sueñan con volver a contar con el mejor corredor del momento, algo que todavía estar por ver. La segunda etapa, según rumores, tendrá final en Pordenone, localidad más habitual como salida que como llegada.
Las negociaciones con la región del Veneto están en marcha. Se conoce que Vicenza acogerá una contrarreloj sobre los 30 kilómetros y paso por el conocido Monte Berico. Se desconoce la ubicación en carrera, si hacia las primeras etapas antes de dirigirse hacia el sur o ya en tercera semana, buscando las últimas montañas. La bajada hacia el sur tenderá a producirse por el Adriático hasta llegar a Nápoles, el punto más meridional de esta edición. En ese descenso por la bota se afrontarán las primeras montañas, en la región de los Abruzzos. El ascenso hacia el norte se realizará por el mar Tirreno.
El regreso de la Valtellina
Piamonte estará en la ruta, si bien se desconoce cómo serán las etapas. Alguna de las montañas de la región debería estar en el trazado. Lombardía también, con el regreso de dos montañas míticas: Mortirolo y Gavia. Hasta la fecha, son sólo rumores, pero se habla de un doble paso al Mortirolo, ausente desde 2019, y que Gavia también tendrá presencia en 2027. Se desconoce si en una misma etapa o en una segunda. En todo caso, la mítica cima regresaría al Giro después de 13 años. En 2019 se suspendió el ascenso al gigante alpino debido a las paredes de nieve.
También en la zona se rumorea una jornada que incluiría el olvidado y durísimo Passo San Marco, cuya última ascensión data de 2007. El final que suena es Piani di Ceresola, todavía inédito. Sea como fuere, pinta a etapa importante y a un bloque de competición que parece el más importante de estas tres semanas recorriendo terreno italiano.
El Zoncolan, la gran estrella
El cierre del Giro de Italia tendrá lugar en el Monte Zoncolan. Todas las informaciones apuntan en esa dirección. La nueva capitanía quiere recuperar la bandera de los Alpes Cárnicos y ubicar la meta de la penúltima etapa en la cima más difícil de cuantas haya atravesado la competición transalpina. Por Ovaro es un auténtico monstruo que terminará de decidir el destino de esta edición. El Zoncolan no se incluye en el recorrido desde 2021, si bien la vertiente más dura y presumiblemente elegida para esta ocasión volvería después de 2018.
El Giro también recalará en suelo austriaco para finalizar una etapa en Lienz. La bonita localidad tirolesa podría servir como salida de esa última etapa decisiva. En 2007, veinte años atrás, se estrenó la cara de Ovaro que conduce a la meta del Zoncolan en una etapa que partía precisamente de Lienz. Ganó Gilberto Simoni y Danilo Di Luca resistió con la maglia rosa sobre sus hombros. El final del Giro, si nada raro sucede, debería ser en Roma.
Foto © Sirotti
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