La Ribagorza es una comarca histórica perteneciente a la provincia de Huesca, en su extremo este. Montañas solitarias, pueblos tranquilos y paisajes de ensueño es lo que encontraremos en estas carreteras. Terreno perfecto para la bicicleta, para disfrutar sin exceso de tráfico de un día de cicloturismo. Si Huesca merece la pena en cualquier ámbito, esta esquina del mapa es el destino ideal para disfrutar de unos días de relajo y ocio. La naturaleza en todo su esplendor recorrido por alfombras de asfalto que nos regalan la posibilidad de visitar rincones espectaculares que son un lujo para la vista.
Graus, punto neurálgico
Capital administrativa de La Ribargoza y núcleo de población con apenas 3.500 habitantes, Graus es el centro neurálgico de nuestra ruta, el lugar de inicio y también el punto y final de la misma. Por aquí atraviesa el río Ésera, que trae agua del valle de Benasque y lo deposita en el embalse de Barasona. Estamos cerca de Barbastro, localidad mucho más importante y de las Nacionales 123 y 230 que recorren el perímetro de la provincia de Huesca. Arterias de comunicación que sirven de marco para una ruta que recorre carreteras mucho menos transitadas.
Si nos dirigimos al este, en dirección a Laguarres, encontramos un terreno ligeramente ascendente y monótono. Conforme nos metamos en las montañas, esto cambiará. Llegamos al pueblo y torcemos hacia la derecha, donde da comienzo el primer puerto del día, que descenderemos por la misma cara. Se trata de una subida de unos 8 kilómetros sobre el 6%, todo un segunda. No hay rampas más allá del 8% y el paisaje nos abraza de forma que se nos hará más leve el esfuerzo. Descendemos por donde hemos ascendido y recuperamos la ruta original.
Bonansa y Espés, la alternativa a L'Espina
Acompañamos al río Isábena, que empieza en los torrentes a la espalda del Ampriu, en Cerler. Según vamos ascendiendo, el terreno se vuelve más frondoso y la carretera se estrecha un ápice. Es síntoma de que nos acercamos al puerto de Bonansa. Son seis kilómetros al 7%, con una entidad importante. Hay un pequeño túnel y la vegetación nos irá acompañando. El trazado es nervioso y nos permite disfrutar, sin larguísimas e interminables rectas. Pasamos el pequeño y coqueto pueblo que da nombre al puerto y en seguido alcanzamos la cima.
Nos damos la vuelta y disfrutamos de nuevo de esta preciosa carretera. Llegamos a un cruce a izquierdas que vamos a tomar: empieza el puerto de Espés. Es una de las sorpresas de esta comarca, con dureza y un trazado repleto de herraduras que nos entretienen mientras nuestras piernas no dejan de sufrir. La carretera es buena y el tráfico prácticamente inexistente. Al poco de coronar, llegamos a la N-260, el eje pirenaico. Allí enlazamos con el tramo que viaja entre el Coll de l'Espina y Fadas, dos subidas interesantes conectadas por un falso llano.
Bajada a Castejón de Sos y desfiladeros
La Nacional trae mayor tráfico, por lo que debemos extremar las precauciones. Atravesamos el Congosto del Ventamillo, un desfiladero muy bonito que nos distraerán del esfuerzo, casi siempre en trazar bien las curvas que casi siempre nos pillarán en bajada. Nos quedan unos kilómetros cómodos hasta atravesar la localidad de Campo y desviarnos de nuevo hacia Graus, punto final de nuestro sufrimiento. La tendencia descendente nos hará más fácil el esfuerzo. Habremos recorrido una comarca con un encanto especial que nos permite enganchar más montañas como Vilas de Turbón o algún otro puerto más.
Fotos © 1001puertos.com
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